Wer einmal elektronisch geschaltet hat, will nicht mehr zurück. Die eRX macht diesen Schritt erschwinglich: eine vollständig kabellose Gruppe, deren Schaltperformance im Spitzensegment mitspielt – zu einem Preis, bei dem die etablierten Marken nicht mithalten können. Jeder Knopfdruck löst einen sofortigen, exakt indexierten Gangwechsel aus, auch unter voller Last.
Der große Vorteil der eRX: Dieselben Schalthebel und Schaltwerke lassen sich für 10, 11 oder 12 Gänge konfigurieren. Du fährst aktuell 10- oder 11-fach? Dann steigst du auf elektronisches Schalten um und behältst deine vorhandenen Laufräder, Kassette und Kette. Willst du später auf 12-fach wechseln, tauschst du nur Kassette und Kette – die Gruppe fährt einfach mit. Damit ist die eRX nicht nur ein Upgrade, sondern eine zukunftssichere Investition.
Die Bremshebel bestehen aus Carbon und liegen hervorragend in der Hand. Die hydraulischen Scheibenbremsen mit Kühlrippen-Belägen bieten in jeder Situation volle Kontrolle – vom Sommersprint bis zur nassen Herbstabfahrt. Das Schaltwerk mit Carbon-Innenkäfig wird von einem wasserdichten Akku (IPX7) versorgt, der unsichtbar im Sitzrohr verschwindet.
Spezifikationen
- Schaltung: kabellos elektronisch, konfigurierbar als 2×10, 2×11 oder 2×12-fach
- Kompatibilität: funktioniert mit 10-, 11- und 12-fach Kassetten (11-32 Zähne) und Ketten
- Bremsen: hydraulische Scheibenbremse, Direct Mount, Beläge mit Kühlrippen
- Bremshebel: Carbon, je 233 g
- Schaltwerk: Carbon-Innenkäfig, Kassettenbereich 11-32 Zähne
- Umwerfer: Direct Mount, max. Kettenblatt 54 Zähne, Kapazität ≤ 16 Zähne
- Akku: Sitzrohrmontage, 7,4 V / 800 mAh, IPX7, Laden per USB-C
Lieferumfang
- Schalt-/Bremshebel links, Carbon (ST-ER1202-2L-C)
- Schalt-/Bremshebel rechts, Carbon (ST-ER1202-R-C)
- Elektronischer Umwerfer (FD-ER1204)
- Elektronisches Schaltwerk (RD-ER1203)
- Bremssattel vorne, 160 mm (BR-R04A-160F)
- Bremssattel hinten, 140 mm (BR-R03A-140R)
- Akku + Battery Tube (BT-ER02)
- USB-C-Ladekabel + Stromkabel
