Wo die großen Marken bei 12 Gängen Schluss machen, geht die eGR einen Schritt weiter: 1×13, kabellos und elektronisch. Gravel geht auf den Antrieb, und genau dafür wurde dieses System entwickelt. Keine Züge, die ausleiern oder verdrecken, sondern kabellose Schaltvorgänge, die auf Asphalt, Schotter und Trail gleichermaßen präzise bleiben. Das stoßfest konstruierte Schaltwerk arbeitet mit dem L-TWOO Dämpfungssystem, das Kettenschlagen auf Waschbrettpisten und Steinfeldern unterdrückt. Die Kette bleibt unter Spannung – jeder Schaltvorgang sitzt, auch mitten in der Abfahrt.
Der Akku (400 mAh) ist direkt ins Schaltwerk integriert und wird per USB-C geladen. Kein Akku in der Sattelstütze, keine Verkabelung durchs Rahmeninnere – weniger Montageaufwand, und das System zieht problemlos ans nächste Rad um.
Die Hebel bestehen aus Carbon und liegen leicht und fest in der Hand. Der 1×-Aufbau bedeutet weniger Teile und keinen Umwerfer, der Ärger machen könnte; hinten bedient das Schaltwerk Kassetten mit größtem Ritzel von 42 bis 50 Zähnen – Übersetzung genug für die steilste Schotterrampe. Und die eGR legt dich auf keinen Standard fest: konfigurierbar für 10, 11, 12 oder 13 Gänge, dein vorhandener Laufradsatz fährt also einfach mit.
Spezifikationen
- Schaltung: kabellos elektronisch, 1×13 (auch als 1×10, 1×11 oder 1×12 konfigurierbar)
- Schaltwerk: RD-EG1301-M-A, Aluminium, M-Käfig (93 mm), größtes Ritzel 42-50 Zähne, 333 g
- Akku: im Schaltwerk integriert, 400 mAh, Laden per USB-C
- Dämpfung: L-TWOO Dämpfungssystem, stoßfeste Konstruktion
- Hebel: Carbon-Bremshebel, 210 g (links) / 233 g (rechts), CR2032
- Bremsen: hydraulische Scheibenbremse, Direct Mount, Beläge mit Kühlrippen, Sättel 160 mm
Lieferumfang
- Hebel links ST-EG1202-L-C
- Hebel rechts ST-EG1202-R-C
- Elektronisches Schaltwerk RD-EG1301-M-A (42-50 Zähne)
- Hydraulischer Bremssattel vorne BR-R04A-160F (160 mm)
- Hydraulischer Bremssattel hinten BR-R07A-160R (160 mm)
- USB-C Ladekabel
